本文是2016年（nián），PEZ Cycling News記者Charles Manantan參觀Lynskey工廠的報道，原文可在其網站找到，本文由Paul Chen翻譯。
選出一個車架製造者（Frame Builder），條件是他與他的員（yuán）工有40多年的合（hé）作（zuò）時間，公司在美國，車架不在亞洲生產，這會非常困難。但，Lynskey Performance就是這樣一家罕見的公司。
我之前已（yǐ）經參觀過許多自行（háng）車企業（yè），如果現在我再（zài）想（xiǎng）去參觀（guān）一家10年前去過（guò）、擁有超過15名員工的工廠時，你會（huì）發現裏麵的熟悉麵孔極少（shǎo）極少。但是，當我（wǒ）走進Lynskey的工廠時（shí），由於我2007年來訪過，我（wǒ）能認出一位又（yòu）一位員工來，他們（men）大（dà）部分依然還在這裏工作。
大多數讀者（zhě）都對林斯基（Lynskey）有或多或少的了解。眾所周（zhōu）知，林斯基（Lynskey）家族創辦了Litespeed，並把它賣給了一家大型的投（tóu）資公司，但實際上在被收購之後（hòu），它依然是林斯（sī）基（Lynskey）的（de）家族企業，因為Mark Lynskey當時還（hái）在（zài）運營Litespeed。
在Mark離開Litespeed之後，他們（men）的母親Ruby把（bǎ）Mark和David兄弟組織到（dào）一起，促成了這些Litespeed的核心成員（yuán）創辦（bàn）了Lynskey Performance公司（sī）。
David Lynskey（左）、Mark Lynskey（右（yòu））
可能你知道Litespeed和Lynskey之（zhī）間的演變過（guò）程，但大多數人並不（bú）清楚，從經（jīng）營東南聯合機（jī）械公（gōng）司（Southeast Associated Machine）開始，林斯基（Lynskey）就一直擁有加工和製造特種金屬產品的家族傳統。
這就是林斯基（Lynskey）家族開始的地方，也是David和Mark跟金屬（shǔ）結緣的地方。他們的（de）父親經營著S.A.M公（gōng）司，從很（hěn）小的時候，這（zhè）兩兄弟就開始捉（zhuō）摸著造點（diǎn）什（shí）麽東西出來（lái）。（下圖）查特努加的姐妹慈善學校要求Mark給（gěi）家裏寫一封信，讓他（tā）的父母知道，在其他同學學（xué）習數學的時候（hòu），他扔（rēng）掉了數學，在做一些工業設計。
盡管Lynskey家族的DNA上烙滿了金屬加工的印記，卻是David把自（zì）行車帶進了家族中。David之前是一名有（yǒu）不錯的跑步（bù）運動員，由於受到（dào）膝傷的（de）反複困擾，把他變成了一名有競爭力的自行車手。一個******的自行車手，加上經常在機械加工的工廠中工作，隨後的事（shì）情發展就很自然（rán）了。David認識（shí）到，他（tā）們使用的鈦合金（jīn）相比鋼材有更（gèng）好的強度和硬度重量比，所以（yǐ）他們就嚐試用鈦合金製造單車。之後，他的朋友們也想擁有鈦合金單車，而鈦合金的******性（xìng）能也受到了更大範圍內的認可。
到了80年代中期（qī），隨著自行車業務的漸漸擴大，S.A.M公司增加了廠（chǎng）房的麵積，一個新的品牌誕（dàn）生了——Litespeed。
目前，林斯基（Lynskey）的兄弟們（men）和他們的（de）母親依然在從（cóng）事這份事業，而且第（dì）三代也已經參（cān）與進來。整個工廠，大約有10位家庭成員。
Employment in Cycling should be measured inDog Years
（上邊這段話的意思牽扯到英語的一個常用語。因為狗的壽命比人短6、7倍，狗的1年相當於人的6或7年。當人們無（wú）法用所習慣的時間概念去衡量事物（wù）的發展，就用狗的時間概念去衡量，表（biǎo）明事物變化太快。）
自行車行業（yè）的雇（gù）傭關係變化得非常快，但是林斯基（Lynskey）這（zhè）個大家庭持續的（de）穩定性和凝聚力讓人感到不可思（sī）議。舉個（gè）例子，僅兩位員工的工齡（líng）加起來就差（chà）不（bú）多有一百年。
下圖的Louis並不是林斯基（Lynskey）家族的成員，但是作為東南聯合機械公司的一（yī）員，他和Lynskey已經合作了（le）超（chāo）過40年。
在生產上，很少有Louis不能（néng）解決的事情，他今天的工作是焊接6-4鈦管材（6-4鈦通常是從鈦合金板材開始加工）。
它會被加工成各種不同的管形，圖上的這根是用作上管的三角形（xíng）管材。經過點焊後，得到有縫焊接管材（cái）。
第二位為（wéi）林斯基（jī）（Lynskey）服務了近半個世紀的員工是母親Ruby的哥哥Bill。
同樣，Bill也能操作幾乎全部的加工工序，包括加工這種當下流（liú）行的錐形頭管。
現在是時候談談這個家族（zú）是怎麽（me）開始創立Litespeed了（le），理所當然，從（cóng）Litespeed的******個正式員工Eric開始（shǐ）說。
和幾年前一（yī）樣，Eric還是站在同（tóng）一台（tái）加工機械前麵，當時林斯基們（Lynskey）還讓我去操刀了一把正在加工配件的這台機械。
作者CharlesManantan（左）、Eric（右）
盡管隻是偶然會接觸到像我這樣的人，但Eric已經為林斯基（Lynskey）製造了30多年的鈦（tài）合金單車（chē）。哦對了，在背景裏的那個家夥（兩人中間）在我上一次（cì）訪（fǎng）問Lynskey的時候也在場，當時他還是個新手（shǒu）。
鮑耶（yē）（Boyer）Boyer也為林斯基（Lynskey）的機械加工和工具製造服務了十幾年。
在這個（gè）廠房中會進（jìn）行幾乎所有管材的形狀加（jiā）工，包括管材擠壓和成型。考慮到如此龐大的管材加工規模，這（zhè）對林斯基（Lynskey）來說顯然不是一個容易的事情。
在（zài）Boyer幾英尺的地方是Millard，他為林斯基（Lynskey）服務了超過25年，能夠勝任多個生（shēng）產工序的工作。
他今天的任務是加工五通（tōng）的螺紋，這需要在車架所有的焊接工序完（wán）成之（zhī）後（hòu）進行，因為焊接過程中（zhōng）的熱量會讓螺紋扭曲變形。
說（shuō）到焊（hàn）接（jiē），Toni Lynskey已經有了23年焊接鈦合金車架的經驗。
靠（kào）著Toni的是Red，他在林斯基（Lynskey）工（gōng）廠工作的時間也（yě）超過了15年。
操作校準桌，並做些初期的打磨工作的同樣是有15年工齡的Gary。
到此為止，7個員工（Louis、Bill、Eric、Boyer、Millard、Red和Gary）的工（gōng）齡加起來有（yǒu）198年，而這198年的時間（jiān）並不包（bāo）括真正的Lynskey們：Ruby、Mark、David、Chris、Tim和Stephanie，而我還漏掉了一對Lynskey夫婦（指ToniLynskey）。這14個人的團隊，加（jiā）起來有近400年的工齡，他們（men）可以高效地運營整個（gè）林斯基（Lynskey）工廠。
找出一個像林斯基（Lynskey）這種規模，而且其員工經驗如此豐富、合作時間如此（cǐ）之長的美國自行車工廠，實在不容易。打個比方的（de）話，這已經不是在尋找獨角獸，而是在尋找那個由大腳野人駕馭的獨角獸。
這種（zhǒng）持久性不（bú）僅說明（míng）了林斯基（Lynskey）家族有******的管理才能，也證明了其產品擁有的價值。
林斯基（Lynskey）一直隻專注（zhù）於鈦合金產品，並且不斷對產品進行改進。從眾多形狀的下管可（kě）以看出（chū），Lysnkey不是坐享其成，而是一直創新不止。
乍一看，生產線顯得有些淩亂，但如果你之前去過一些高產量的車架生產者那裏（lǐ）的話，你的關注點肯定會在他們的工作態度以及（jí）冷靜的心態上，盡管在常規產品中會夾雜客製化產品的訂單。
而客製化（huà）正是這種能夠讓加工者在常規尺寸加工成為常態的情況下看起來手忙腳（jiǎo）亂的事情。但是，在（zài）林（lín）斯基（Lynskey）的工廠（chǎng）中並不（bú）顯得淩亂，盡管（guǎn）大約有半打的客製化管材充斥在當天的工作任務中（zhōng）。
沒有抱怨和無所事事，每個人都是如此簡單地專注於（yú）自己麵前的工作（zuò），很少有人在意自己的身邊發生了什（shí）麽，或有什（shí）麽人走過。如果有台小尺碼的車架在一個位（wèi）置需要3根管材的（de）疊加（比如在頭管處上管和下管有疊加，但大部分都是2根管材），切削機械可以很快得到調整，有些時候機器（qì）的調節還需要手工來完成。
這（zhè）是Damon在檢查五通，但是那個頭管太短了，上管和下（xià）管（guǎn）沒（méi）有辦法擠在一塊，空間根本（běn）不夠（gòu）。
由於每項工序都是根據製造程序來辦，這種小的（de）變動會很快（kuài）得到解決。
當一個團隊在一起（qǐ）工作了很長（zhǎng）時間之（zhī）後，這種（zhǒng）工作就會（huì）得（dé）到很******的處理（lǐ），因為每個人都了解和熟悉其他同事的工作（zuò）。每個人都明白，要把每個配件都******地搭（dā）配起來，不僅僅是他們（men）單獨（dú）完成自己的工作，而（ér）是讓負責下一個工序的同事的工作變得更容易。
這種（zhǒng）高效的團隊合作（zuò）也體現在客戶拿到的產品的（de）質量中。每個車架都是以很高的客製化水平生產出來的（de），並且（qiě）由於生產過程的流暢，客戶能夠更快地拿到他們的產品。
所有的打（dǎ）磨處理工作都是按同樣的標準（zhǔn）進（jìn）行的，不因型（xíng）號或材料的不同而有區別。
對於細（xì）節和質量控製（zhì）的關注（zhù）體現在（zài）車架（jià）製作的每一個（gè）環節中（zhōng）。
Corbin是車間的質檢人（rén）員
林斯基（Lynskey）一直提供多種不同的（de）塗裝或表麵打磨工藝的選擇。
從標準的表麵打磨和logo設置版（bǎn）本
到多種噴塗選擇和（hé）用鉚釘固定的3D logo。圖上是老化的銅製logo
在將來的某一天，你會看到林斯基（Lynskey）***新的車（chē）型，目前它的設計已經完成。在林斯基（Lynskey）的廠房中，我和Mark Lynskey、Geek、質檢員Corbin以及（jí）GravelCyclist.com的Jom一起，聊到了這個即將麵市的車型，它會是Lynskey Gravel Road Bike的一（yī）個型號。
北京久久国产一片免费观看精密機械科技有限公司（sī）位於北京市（shì）昌平區昌平鎮南環，專業從事北京精（jīng）密零件加（jiā）工，北京鋁合金異型（xíng）件加工（gōng），北京不鏽鋼異型（xíng）件加工，北京不鏽鋼零件加工,北京鈦（tài）合金加（jiā）工 ,北京鋁（lǚ）合金零件加工,北（běi）京軍工零件加工（gōng），北京高精（jīng）密零件加工（gōng） , 北京cnc數控加工（gōng），北京夾具工裝加工（gōng） ，集機械、金屬、 塑料模型加工為（wéi）一（yī）體的公司。
除了自行車，我忍不（bú）住想寫一寫我看（kàn）到的其他不同尋常的事情（qíng），希望你（nǐ）能理解（jiě）和欣賞這個Lynskey Family。
盡管（guǎn）這裏有不少人姓林斯基（Lynskey），但顯然有（yǒu）更廣大的團體（tǐ）可以定義成家庭。這個不斷擴充的大家庭正在做（zuò）的，以及他們已經創造（zào）的曆史和成就，已經算是這（zhè）個行業裏的一個小奇（qí）跡。
許多人並不知道（dào），林（lín）斯（sī）基（Lynskey）其實贏得過（guò）世界（jiè）公（gōng）路冠軍（jun1）（作者跟（gēn）被代（dài）工品牌的公（gōng）司確定過）、和大環賽單站（zhàn）冠（guàn）軍的頭（tóu）銜，並在很多******公路（lù）古典賽中拋頭露臉。但更重要的是，這個大家庭依然在一起，生產新的產品出（chū）來。
盡管有（yǒu）競賽血統，但林斯基（Lynskey）一直把更多的精力專注於（yú）為信任他們的（de）客戶提供優質的產品上，而非一（yī）直去包裝（zhuāng）宣傳其在（zài）職業大賽中的表現。然而，在******水平（píng）比（bǐ）賽中（zhōng）的成功（gōng）值得被提及，這是許多公司一直做的（de），並把此作為品牌故事和曆史去進行市場推廣。但是這個家庭對其深厚的曆史和成就避而不談，因為提及（jí）自（zì）己的時候（hòu），他們總是非常淡定和從容。
林斯基（Lynskey）在設法征服世界，同時努力讓這（zhè）個大家庭繼續走在一起，就（jiù）在現在，他們還在田納西州查特努加的家中製（zhì）造著自行車。
順如風單車
店鋪（pù）地址：北京市海（hǎi）澱區（qū）水磨新區清華大學西門向北300米
聯係電話：010-62637459
日常活動：俱樂部每周末組織（zhī）4+2騎行活動（dòng），歡迎參加
另外，順如風單車開通了京東店（diàn）鋪（pù），銷售Kask、Sram、Fox、Enve、Fizik、Five Ten、綠樹（shù）蛙等30多個（gè）品牌的產（chǎn）品，歡迎外地朋友（yǒu）選購。以下是京東（dōng）店鋪（pù）二維碼：
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