鈦的各種屬性使之成為具有強大（dà）吸引力的零件材料，但其中許多屬（shǔ）性同時也影響著它的可（kě）加工性。鈦合金加工方法有哪些呢，鈦合金零件又該（gāi）怎（zěn）麽加工？
先說鈦合金得屬性
鈦具備（bèi）優良的（de）強度-重量比，其密度通（tōng）常僅為鋼的60%。鈦的彈（dàn）性係（xì）數比鋼（gāng）低，因（yīn）此質地更堅硬，撓曲度更好。鈦的耐侵蝕性（xìng）也優於不鏽鋼，而且導熱性（xìng）低。這（zhè）些屬性意味著鈦金屬在（zài）加工過程中會產生較高和較集中的切削力。
它容易產生（shēng）振動而導（dǎo）致切削時出現震顫;並且，它在切削時還容（róng）易與切削刀具材料（liào）發生反應，從而加劇月牙窪磨損。此外，它（tā）的導熱性差，由於熱主要集中在切削區，因此（cǐ）鈦合金零件加工的刀具必須具備高熱硬度（dù）。
鈦合（hé）金切削過程中的特點
在（zài）實際（jì）銑削加工中，鈦合金零件加工所需的條件不容易全部滿足，因為理想的穩定條件並（bìng）不總是具備。此外，許多鈦（tài）零件的形狀複雜，可能包含許多細密或深長的型（xíng）腔、薄壁、斜（xié）麵和薄托座（zuò）。要想成功加工這樣的零件，就需要使用大懸伸、小直徑刀具，這都會影響刀具穩定性。
在鈦合金加工時，往往更容易（yì）出現潛在的穩定性問題。
在銑削（xuē）鈦金屬時，要求刀具至（zhì）少以***小的進給量工作——通常為每齒0.1mm。
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如果扔有振動趨勢，則刀片損（sǔn）壞或刀具壽命縮短問（wèn）題將不可避免。可能的解決方法（fǎ）包括******計算每齒進給量，並確保它至少（shǎo）為0.1mm。
隨著加（jiā）工工藝技術的發展，近年來，鈦合金已廣泛應用於飛機（jī）發動機的壓氣機段、發動機罩、排氣裝置等零件（jiàn）的製造以及飛機的大梁隔框等結構框架件的製造。我公司某新型航（háng）空發動機的鈦合金零件約占零件總數的11%。
根據鈦合金的性質和切削過程中的特點
鈦合金加工方法應考慮（lǜ）以下幾個方麵：
1、采用較小的前角和（hé）較大的（de）後（hòu）角以增大切屑與前刀麵的接觸長度，減小工件與後刀麵的摩擦，刀尖采用圓弧（hú）過渡刃以提高強度，避免尖角燒損和崩刃。要保持刀（dāo）刃鋒利，以（yǐ）保證排屑流暢，避免粘屑崩刃（rèn）。切削速度宜低，以免切削溫度過高;進給量適中，過（guò）大易燒（shāo）刀，過小則因刀刃在加工硬化層中工作而磨損（sǔn）過快;切削深度可較大（dà），使刀尖在（zài）硬化層以下（xià）工作（zuò），有利於提高刀具耐（nài）用度。
2、盡可能使用硬質合金刀具，如鎢鈷類硬質合金與鈦合金化學親和力小、導熱性好、強度也較高。低速下斷續切削時可（kě）選用耐衝擊的超細（xì）晶粒硬質合金，成形和（hé）複雜刀具可用高溫性能好的高速鋼。
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