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一、鈦加工材產量（liàng）
2020年，突（tū）如其來的新冠（guàn）肺炎疫情對世界經（jīng）濟帶來嚴重衝擊（jī），全球（qiú）經濟、貿易和投資（zī）等遭遇重挫（cuò），美國、歐盟（méng）、日本以及我國等主要經濟體經濟增長出現分化（huà）。
2020年，鈦材需求***大的波音、空客等國際航空（kōng）企業受百年一遇的疫（yì）情影響，訂單大幅減少，從而使國際鈦工業需求量大幅下挫。以俄羅斯為例，全年鈦加工材的產量隻有2.6萬噸，相比（bǐ）2019年（nián）減少23.5%。但我國（guó）鈦工業一枝獨秀，鈦加工材產量達到近（jìn）10萬噸，占全球鈦加工材產量的50%以上。
2013-2020年（nián）中國鈦加工材產量變化情況
資料（liào）來源：公開資料整理
在鈦產品結構方麵，根據統計數據（jù），2020年鈦及鈦合金（jīn）板的產量為57609噸，同（tóng）比增（zēng）加了47.5%，占到當年鈦材總產量的59.2%，其中鈦帶卷的產（chǎn）量占到了一半以（yǐ）上；棒材的產量為15547噸，同比增長（zhǎng）了16.9%，約占全年鈦材產（chǎn）量的16.0%；管材的產量為9488噸，同比（bǐ）減（jiǎn）少了6.5%，占全（quán）年鈦材產量（liàng）的9.8%；鍛件的（de）產量為5660噸，同比增長了7.3%，占全年（nián）鈦材產量的5.8%，其中鈦絲的產量（liàng）為（wéi）1198，增長幅度***大，達55%，其他鈦產品的產量也同比增長了11.2%。
2020年中（zhōng）國（guó）各類鈦加工材（cái）產（chǎn）量（liàng）統計
資料來源：公（gōng）開資料整理
2020年中（zhōng）國各類鈦加工材產量占比（bǐ）情況統計
資料來源：公開資料整理
二、鈦加工材銷售量
2020年全世界受到疫情影響，不論是化工（gōng）還是航空航天都受到巨大影響，鈦材需求（qiú）***大的（de）波（bō）音、空（kōng）客等國際（jì）航空企業更（gèng）受由於受到疫（yì）情的影響而大（dà）幅度減少訂單，但是由於中國疫情控製（zhì）得力（lì），使得國（guó）內各行業能夠（gòu）盡早複工（gōng）複產，受到需求的推動，我國鈦（tài）加工材2020年銷售量達到（dào）93596噸，同比（bǐ）增長35.94%。
2013-2020年中國鈦加工材銷售量變化情況
資料來源：公（gōng）開資料整理
目前公（gōng）司經營項目有: CNC航空高精密（mì）機械零（líng）件加工，CNC航空高精（jīng）密樣機加工、北京不鏽鋼零件加工、各種高精密金屬零件（jiàn）、塑料加工，各種（zhǒng）高精密工裝（zhuāng）夾（jiá）具加工、 小（xiǎo）批量研發模型樣機加工製作， 真（zhēn）空批量翻模加工製（zhì）作， 矽膠，橡膠製作，鈑金製作， 鋁合金批量（liàng）高精（jīng）密加工製作，批量吸（xī）塑製作，產品（pǐn）過uv，產品結（jié）構設計，批量噴塗絲印，鐳雕激光打字等（děng）等。
2020年，航空航天、船舶、醫療、海洋工程和（hé）化工等領域的（de）用鈦量延續增長（zhǎng）迅速,化工領域鈦材（cái）需求增長幅度***大,其次是（shì）航空航天、海洋工程（chéng）、船舶和醫療。鈦加工材在化工（gōng）領域的用量依舊***大，2020年（nián）在化工領域的銷售量達到47513噸，占到（dào）了總量的（de）50.8%。其次為航空航天領域，2020年銷售量（liàng）達到17228噸，占到（dào）了總量（liàng）的18.4%。
2020年各領域鈦加工材銷售（shòu）量統計
資料來源：公開資料整理
2020年中國各領（lǐng）域鈦（tài）加工材（cái）使（shǐ）用量所占比例
資料來源：公開資料整理
相關（guān）報告：華經（jīng）產業研究院發布的《2021-2026年中國鈦加工（gōng）市場供需現（xiàn）狀及投資戰略研究報告》
三、鈦加工材進出口量
隨著（zhe）國內鈦行業的發展，我國鈦加工材產量不斷上升，在滿（mǎn）足（zú）國內需求的同時，我國也將多（duō）餘的鈦加工材用於出口。根（gēn）據數據顯示（shì），我國鈦加工材出口量（liàng）逐漸上升，到2019年我國（guó）鈦加工材產量為20916噸，同比上升9.64%。2020年由於受到新冠疫情的影響，我國（guó）鈦加工材出口量下（xià）降至（zhì）15246噸，同比下降27.11%。
2013-2020年中國鈦加工材出口量（liàng）變化情況
資料來（lái）源：公開資（zī）料整理（lǐ）
在各類鈦加工材中，鈦條、杆、型材及異型材出口（kǒu）量***高，2020年出口量達到4891噸，占總出口量的32.1%。而（ér）板材分為兩種（zhǒng），一種（zhǒng）是厚度大（dà）於0.8毫米的板材，2020年出口量為4814噸，占總出口量的31.6%；另一種是厚度小於或者等於0.8毫米的板（bǎn）材，出（chū）口量為255噸，占總出口量的1.7%。絲材和管材出（chū）口量分（fèn）別為550噸和2337，占比分別為3.6%和15.3%。
2020年中國進口的各類鈦加工（gōng）材出口數（shù）量占比情況（kuàng）
資料來（lái）源：公（gōng）開資料整理
2013-2018年中國鈦（tài）加工（gōng）材進口量逐年上升，到2018年（nián）中國鈦加工材進口量上升至（zhì）8680噸，同比增長20.14%。2019和（hé）2020年由於受到中美貿易戰以及新冠疫情的影響，中（zhōng）國鈦加工材進口（kǒu）量持續下（xià）降，到2020年下降至6139噸，同比下降（jiàng）24.36%。
2013-2020年中（zhōng）國鈦加工材進口（kǒu）量變化情況
資料來源：公開資料整理（lǐ）
在進口的各類鈦加工材中，以板材數量***多，2020年板材進口數量為（wéi）3405噸，占總進（jìn）口（kǒu）量的55.5%。其（qí）中又以厚度小於0.8毫（háo）米（mǐ）的（de）板材進口數量（liàng）***多，達到2252噸，占總進口量的（de）36.7%。這主要（yào）是由於（yú）國內（nèi）鈦加（jiā）工行業（yè）生產工（gōng）藝落後（hòu），製造的（de）板材，特別（bié）是薄（báo）的（de）板材無（wú）法滿（mǎn）足國內（nèi）需求。
2020年中國（guó）進口的各類鈦加工材進口數量占比情況
資料來源：公開資料整理
四、日（rì）本鈦加工材應用現狀
2019年日本（běn）鈦（tài）加工材（cái）用量為6146噸，其中應（yīng）用（yòng）於電解領域的鈦加工材數量***多，達到1419噸；其（qí）次為銷售（shòu）業，用量為998噸；第三為航空（kōng）領（lǐng）域，用量達到984噸（dūn）。
2019年日本鈦加（jiā）工材（cái）在各（gè）個領域用量統計
資料來源：公開資料整理
2019年日本鈦加工材（cái）總出貨量為16303噸，其中帶材（cái）出貨量***高，達到（dào）7567噸；其次為冷軋板，出貨量為3548噸。
2019年日本（běn）鈦加工材出貨量統計
資料來源：公開資（zī）料整理
五、鈦加工業存在的問題（tí）
1、鈦原料難以穩定供應
我國鈦工業經過幾十年的發展，已從20世紀的以傳統化工(氯（lǜ）堿、純堿和製鹽等)為（wéi）主要需求的領域，正逐漸轉（zhuǎn）向以航（háng）空航天、船舶、海洋工程和高端化工裝備為主要需（xū）求的領域，鈦原料的需求也從（cóng）原來的以工業級海綿鈦（tài）(2級)為主轉向以航空級海綿鈦(0級（jí）)為主要需求，對鈦原料的批次穩定（dìng）性（xìng）和（hé）質量要求更高（gāo）。
目前國內海綿鈦生產原料主要依（yī）賴進口，隨著航空級海綿鈦需（xū）求（qiú）的快速增長，軍工行（háng）業對原料的穩定供應和品質提（tí）出了更高的要求。由於我國絕（jué）大多數海綿鈦生產企業沒有自己的鈦礦砂資源，這也對高（gāo）端鈦產品長期穩定供應、產品質量和成本造成了（le）很大的影響（xiǎng），難以滿足未來我國高端領域用鈦合金原料的長期穩定需（xū）求。
2、采選冶工藝有待（dài）改進
我國采選（xuǎn）冶原料生（shēng）產工藝以（yǐ）化工應用（yòng）為基礎（chǔ）長期存在海綿鈦0級（jí）品率低、批次質量不（bú）穩定等問題，從而造成了鈦合金在高端的航（háng）空航天等領域批次質（zhì）量不穩定（dìng），為******今後大飛機計劃、空間站計劃、嫦娥計劃、艦船建造計劃和核電規劃等項目的實施埋下了隱患。
3、鈦加工材品質有待提（tí）高
高端領域用鈦合（hé）金產（chǎn）品的品質與國外相比還有很大的差距，如鈦合金擠壓型材（cái）、模鍛件、大（dà）型鈦合金寬厚板、大型鈦合（hé）金鑄（zhù）件、航空緊固件用鈦合金棒（bàng）絲材等，亟需我國鈦行業提高產（chǎn）品品質（zhì），以充分滿（mǎn）足（zú）國防軍工對鈦（tài）合金的發展需要。
4、生產工藝落後
美國、俄羅斯等（děng）國在設計（jì）許（xǔ）用應力、安全係數選取、合金係研（yán）究、腐蝕、抗爆（bào）衝（chōng）擊、斷裂及疲勞、加工工藝（yì）特別是焊接工藝等方麵，仍（réng）領先於我國。對於發動機用鈦合（hé）金，我（wǒ）國（guó）目前隻能少（shǎo）量生產幾種牌號和規格的鈦材，部分發動機用量鈦合金（jīn）還需要（yào）進口，或進口發（fā）動機。
5、技術壁壘高
鈦合******號複雜、品種多、規格多、批量小、生產工藝特殊，世界上僅有俄羅斯、美國等（děng）少數幾個******具有原創和較深的技術（shù）積累。我國大部分牌號的鈦合金都是（shì）仿製的，很多鈦合金的（de）加（jiā）工工藝掌握不充分。因此，現有牌號的鈦合金性能與國外相比還有一定的差距。比（bǐ）如，對質量穩定性和可（kě）靠性要求（qiú）很高（gāo）的民航飛機用鈦合金（jīn）材料，90%以上（shàng）依靠進口。
本文來（lái）自華經產業研究院
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