4月25日，在北京金茂威斯汀大酒店召開了（le）北京（jīng）市平穀區石（shí）林峽景區鈦合金飛碟（dié）觀景平台建成媒體見麵會。石林峽鈦合金飛碟觀景平台是迄今為止世（shì）界上懸挑***長（zhǎng）、麵積***大的（de）觀景平台（tái），首（shǒu）次（cì）將輕（qīng）質、高強、耐腐蝕的航空鈦合金材料用於主體結（jié）構中。其結構梁使用鈦合金製造，全部由寶鈦集團提供，寶鈦集團副總經理雷讓岐出席（xí）了（le）發布會。此次以航空航天鈦（tài）合金建造的飛（fēi）碟狀觀景平台，是寶鈦集團在民用鈦材領域新的拓展，也是寶鈦牌鈦材良好品牌和良好（hǎo）性能的集中體現。創造了多個世界（jiè）******，是鈦合金在民用領域推廣的重大突破，有著重大的示範意義（yì）。
該觀景台海拔約800米，距崖底約（yuē）400米，懸空跨（kuà）度32.8米，比美國科羅拉多大峽穀廊橋還長11.4米；載員麵積434平米，該景觀（guān）台主結構由鈦（tài）合金製造，其中***備受（shòu）矚目的是其三大主體結構（gòu）均采（cǎi）用鈦合金製造，主體圓盤結構由內（nèi）外兩（liǎng）圈鈦合金方管（guǎn）構建而成，鈦合金（jīn）玻璃走廊結構采用H型鈦合金（jīn）焊接梁組成，平台中央飛碟（dié）外形結構采用鈦合金（jīn）製造，共用鈦約20噸，全部由寶鈦集團提供，平台主體結構（gòu）由寶（bǎo）色特種設備有限公司（sī）製作並（bìng）焊接安裝完成。該項目的建成對公司鈦合金產品在建築旅遊等新領域（yù）的拓（tuò）展具有重要意義。
平台鈦合金結構（gòu）是如何製作的？期間遇到哪些困難？又是（shì）如何在懸空下完成安裝的？……帶著這些疑問，筆者（zhě）采訪了參與（yǔ）此項工程的寶色設備副總工程師王劍虹、研（yán）發（fā）部經理苑曉剛及（jí）施工領隊李曉軍（jun1）。
據介（jiè）紹，觀景（jǐng）平台（tái）圓盤部分分為三層，******層為安裝在伸出鋼梁上的半截（jié）弧（hú）段部（bù）分，第二層為中間整圓圈，第三層為安裝玻（bō）璃的整圓圈，整個平台圓盤部分總高度為2.1m，三層中間均由鈦合（hé）金方鋼支撐。圓盤的內外圓圈、平台走道部分均由H型鈦合金梁連接（jiē）為整體。結構所用鈦方管采取圓管加工方管的方式，也是國內尚未進行過的（de）新工（gōng）藝嚐試，為此公司進行了大（dà）量試（shì）驗和檢測，突（tū）破了大規格鈦（tài）方管的成型技（jì）術，確保性能相關要求達標（biāo）；此外，大（dà）規格的圓管、方管、H型材在（zài）製作完成後，還要按照圖紙要求進行彎曲成型、表麵處理等工序，並與蒙皮材料、緊固件等進行預安裝匹配，確保尺寸精度，這些工作都是在廠裏進行。
項（xiàng）目（mù）2015年（nián）12月才確定，今年2月就（jiù）要發貨，時（shí）間緊，任務重。為了趕（gǎn）工期，具體參與（yǔ）製作的15個人，***辛苦的時候連（lián）續5天、每天16小時不間斷工作。構（gòu）件表麵的處理難度是前期沒有遇到過的，由於觀景平台外觀要求（qiú）高，要求顏色均勻統（tǒng）一，構（gòu）件製作後都進行了拋光打磨，保證（zhèng）了整（zhěng）體一致。由於平台設計精度較高，觀景平台用玻璃為進口，且尺寸都已確定，這（zhè）也（yě）對（duì）結構件尺寸精度提出了要求（qiú），如果製作的平台結構（gòu）尺寸超過（guò）公差要求，就無法安裝。為了滿足緊（jǐn）固件在長時間使用過程中不鬆動，根據試驗和多年鈦合金使用的經驗（yàn），采取了螺栓、厚螺母（mǔ）、薄螺母、墊片的組合進行防鬆動措施（shī）。
在製作成型（xíng）並預組裝合適後，將（jiāng）鈦主體結構分段成16塊，進行每一塊重（chóng）量計算，確保（bǎo）弦長不超過11米，重量（liàng）不超過3噸，便於運輸，在山底通過（guò）貨索分段運輸到（dào）山頂，***終在山頂（dǐng）上拚裝成一個整體，公司還要負責現場焊接安裝，共（gòng）安排了8名員工進行現場作（zuò）業。焊接（jiē）現場（chǎng）位（wèi）於北京（jīng）平穀（gǔ）區（qū）一座海拔786米的（de）山頂，對焊（hàn）工水平要求極高。在距崖底400米高空，工人走到焊接部位要（yào）從（cóng）很窄的橫梁上通過，對（duì）於有恐高的人（rén）來說障礙比較大。領隊李曉軍（jun1）說，由於山上早上風小，為了（le）能早（zǎo）點開工，住在山腳下的民房裏（lǐ）的工人們每天（tiān）清晨4點半就要出發，要坐十幾分鍾的纜車，還（hái）要爬半個小時山路才能到達施工現場，等到山頂上天（tiān）就亮了。現場高空焊接條件艱苦，人隻能坐（zuò）到容納一個人的吊籃裏（lǐ），整個人懸掛到半空中作業，山上風大，吊籃隨（suí）風（fēng）擺動，裏麵的工人作業難度可想而知。同時（shí），由於焊接時如果有（yǒu）風會（huì）產生氧化（huà），焊（hàn）接（jiē）過程中必須在無風或者風速很小的環境，為（wéi）了正常作業隻有將吊籃外部用塑料布包起來，裏麵的焊工經常由於缺氧而頭（tóu）暈。山頂（dǐng）紫外線（xiàn）強，而且工（gōng）作時沒有一處（chù）可以遮陰的地方，工人們頂著（zhe）烈日才幾天臉上就被曬爆了皮（pí）。為了搶工期，午（wǔ）飯隻能在（zài）施工現場解決（jué），泡麵、饅頭和一份簡（jiǎn）單（dān）的菜（cài）吃完，下午技術人員和鉚工及其他焊縫焊接人員還要安排第二（èr）天的工作，一直到下午6點（diǎn）才（cái）能下山休息。我公司員工不畏辛勞的精（jīng）神得到了一致讚（zàn）譽，同時也確保了項目的順利完工（gōng）。
在多年的打拚中不（bú）斷完善，不斷改進，不（bú）斷創新，在實踐中積累了豐富的經（jīng）驗與（yǔ）掌握了特殊的加工工藝，無論從高精密機械樣機加工，高精密零（líng）件（jiàn）加工，高精密模型樣機加工，北京cnc數控（kòng）加工，北京夾具工裝加工 ，尺寸精度還是外觀品（pǐn）質都令客戶拍手。所做產品（pǐn）受到諸多國內外知名企業的好評，產品（pǐn）遠（yuǎn）銷東南（nán）亞。
觀景（jǐng）台施工單位由北京龍安華誠建築設計有限公司（sī）和華（huá）誠博遠建築工程有限公司承擔。兩（liǎng）個公司承擔過鳥巢、中央電視台、北京（jīng）國貿三期等超（chāo）級工程的設計建設，在距山底（dǐ）600多米高的懸崖上建造*********玻璃觀（guān）景平台，大（dà）型結構件的運輸和安裝都是極大地挑戰。據石林峽旅遊項目負責人介（jiè）紹，截（jié）止目前，已經於500多家（jiā）旅行社（shè）及眾多遊客預定（dìng）了該體驗項目，並與2016年（nián）五一期間向公眾開放，遊客人（rén）數遠遠超過預期。
正如寶鈦集團副總經理雷讓岐（qí）在媒體見麵會致辭時所說，該工程（chéng）項目建設規模之大、施工條件之困難（nán），在鈦合金製造領域是前所未見的。對於鈦合（hé）金加工（gōng）焊接是一次全新的挑戰，更是對鈦合金產品應用推廣到（dào）旅遊行業具有劃時（shí）代的意義。
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