隨（suí）著國內高端裝備製造業的逐步發展，在******科技專（zhuān）項的大力推動下，航空航天、能源、交通運輸和工業領域所需的重要零部件也越來（lái）越多地產自國產高端裝備製造行業。中國通用技術（shù）集團作為中央企（qǐ）業中******將機床（chuáng）產業發展作為主責主業的國有重要骨幹企業，以（yǐ）服務******戰略為使命，通過（guò）創新驅動促進產業（yè）升級，全力支撐各領域******重大項目建設。近期，通用技術集團北京機床研究所有限公司研發的（de）鈦（tài）合金接頭類臥式（shì）精密（mì）加工生產線已完成設（shè）備的安裝調試（shì），全部（bù）達到了用戶要求的技術指標，將（jiāng）有效解（jiě）決鈦合金零（líng）件的加工難題。
在眾多應用（yòng）領域中，航空航天零部件加工對（duì）設備的各項性能指標要求非常苛刻，一直是體現高精（jīng）尖製（zhì）造水平的標誌。航空航天領域重點企業（yè）集科研、生產、試驗等於一體，他們及為其提供零部件加工服務（wù）的相關製造企業（yè）共同擔負著國產高端裝備製造的重要任務。
在航空航天（tiān）領域，鈦合金是被普遍使用的新型結構材料，源於其具有較高的強度和熱強度，低溫性能好，並具有較好的抗蝕（shí）性（xìng）和耐熱性能（néng）。鈦合金（jīn）被主要用於製作飛機發動機壓氣機部件（jiàn），也用於火箭、導彈和高速飛機（jī）的結構件。但鈦合金加工難度大，其單位麵（miàn）積上所需的大切削力（lì），對加工設備的主軸及機床整機剛度均提（tí）出較高的要求，對五軸加（jiā）工設備（bèi）的高剛度和動態特性（xìng）更是一種聯合考驗。鈦合金S試（shì）件切削即是五軸設（shè）備加工能力的典型體現，目前國內（nèi）能夠滿足該要求的設備還不多。
由中國通用技術集團北京（jīng）機床所研發的鈦合金（jīn）接頭類臥式精密加工生產線FML-T800，正是服務於某航空航天企（qǐ）業（yè）的鈦合（hé）金加工柔性生產線，具（jù）有全自主知識產權。該生產線集（jí）合了機床所在精密臥式加工中心、精密五軸加工中（zhōng）心、電主軸、直（zhí）驅擺（bǎi）頭等方（fāng）麵的自（zì）有技（jì）術（shù），針對鈦合金接頭（tóu）類零件難加工的特點（diǎn），配置了高剛性的四軸、五（wǔ）軸加工設備及自動物（wù）流小車，24台緩衝（chōng）站，AGV智能刀具（jù）配送係統，以及集中排屑排液係統（tǒng）等，在工件安裝並（bìng）輸送至緩衝站、刀具安裝到位（wèi）之（zhī）後，可以實（shí）現（xiàn）規定時間內的全無人化操作運行，可與車間管理係統（tǒng）進行數據對接及傳輸，助力實現車間級智能化。
運用現代企業管理方式及（jí）多年積累的企業文化，先後與國內外30餘家知名企業建立了配套關係（xì），如中壓電器生產線（xiàn）焊接組裝（zhuāng）用翻轉工裝， 諾基亞手（shǒu）機生產線（xiàn）配套（tào）工裝夾具，鋼鐵研（yán）究總院（yuàn）光譜（pǔ）分析儀鑄（zhù）鋁外殼、衝擊試驗機，北京不鏽鋼異型件加工，北京不鏽鋼零件加工，空氣濾芯衝壓模具（jù）。
截至（zhì）目前，該生產線已（yǐ）完（wán）成設（shè）備的安裝調試，完成了精加工試切件和鈦合（hé）金S試件的切削，相（xiàng）關技（jì）術指標全部達到了用戶要求；完成了從加工設備、物流線、緩衝站、上下料工位、智能刀具配（pèi）送係統等組成部分之間的整線聯調。
疫情期間，機床所（suǒ）積極與用戶實時互通信息，針對用戶多種零件的加工特（tè）點進行分析和編程準備，開展了生產線與車間級生產係統的通訊工作。後續將對用戶不（bú）同類型的鈦合金接頭類零件進行切削，完成整線的***終驗收。
該生產（chǎn）線主要滿（mǎn）足航空航天領域鈦合金接頭類零件（jiàn）的加工需求，線（xiàn）上四軸、五（wǔ）軸加工設備具有加工範（fàn）圍（wéi）大、能力強的特（tè）點，也可用於其他複雜鈦合金類零件（jiàn）的加（jiā）工，具有重要的示範和戰略意義（yì）。
供稿：通用技術集團責編（biān）：張芳麗設計推送：葉涵總（zǒng）審：王黎明
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