隨著國內高端裝備製造業的(de)逐步(bù)發展,在******科技專項的大力推動下,航空航天、能(néng)源、交通運輸和工業領域所需(xū)的重要零部件也越來越多地產自國產高(gāo)端裝備製造行業。中國通用技(jì)術集(jí)團作為中央企業中******將機床(chuáng)產業發展作為主責主業的國有重要骨幹企業,以服務******戰略為使命,通(tōng)過創新驅(qū)動促進產業升級,全力支撐各(gè)領域******重大(dà)項目建設。近期(qī),通用技術集團北京機床研究(jiū)所(suǒ)有限公司研發的鈦合金接頭類(lèi)臥式精密加工生產線已完成設備的安裝調試,全部達到了用戶要(yào)求的技術指(zhǐ)標,將有效解決鈦合(hé)金零件的加(jiā)工難題(tí)。
在眾多應用領域中,航空航天零部件加工對設備的各(gè)項性能指標要求(qiú)非常苛刻,一直是體現高精尖製造水平的標誌。航空航天領域重點企業集科研、生產、試驗等於一體,他們及為其(qí)提供零部件加工服務的相關製造企業共同擔負著國產高端裝備製造的重要(yào)任務。
在航空航天領域,鈦合金是(shì)被普遍使用的新型結構材料,源於其具有較高的強度和熱強度,低溫性能好,並具有(yǒu)較(jiào)好的抗蝕性和耐熱性能。鈦合金被主(zhǔ)要用於製作飛機發動機壓氣機部件,也用於火(huǒ)箭、導彈和高速飛機(jī)的結構件。但鈦合金加工(gōng)難(nán)度大,其單(dān)位麵(miàn)積上(shàng)所需的大切削力,對加工設備的主軸及機床整機剛度均提出較高(gāo)的要求,對(duì)五軸加工設備的高剛度和動態特性更(gèng)是一種聯合考驗。鈦(tài)合金S試(shì)件切削即是五軸(zhóu)設備加工能力的典(diǎn)型體現,目前國內能夠滿足該要求的設備還(hái)不多。
由中國通用(yòng)技術集團北京(jīng)機床所研發(fā)的鈦合金接頭類臥式精密加工生產線FML-T800,正是服務於某航空航天企業的鈦合金加工柔性生產線,具有全自主知識產權。該生產線集合了機床所在精密臥式加工中心、精密五(wǔ)軸加工中心、電主軸(zhóu)、直驅擺頭(tóu)等方麵的自有技(jì)術,針對鈦合金(jīn)接頭類零件難加工的特點,配置了高(gāo)剛性的四軸、五軸加工設備(bèi)及自動物流小車,24台緩衝站,AGV智(zhì)能刀具配送係統,以及集(jí)中排屑排液係統等,在工件安裝並輸送至緩(huǎn)衝站、刀具安裝到位之(zhī)後,可以實現規定時間內的全無人化(huà)操作運行,可與車間管理係統(tǒng)進行數據對(duì)接及傳輸,助力實現車間(jiān)級智能化。
運用現代企(qǐ)業管理(lǐ)方式(shì)及多年積累的企業文化,先後與(yǔ)國內外30餘家知名企業建立了配套關係,如(rú)中壓電器生產線焊接組裝用翻轉工裝, 諾(nuò)基亞手機生產線配套工裝夾具,鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外(wài)殼、衝擊試驗機,北京(jīng)不鏽(xiù)鋼異型件加工,北京(jīng)不鏽鋼零件(jiàn)加工,空氣濾芯衝壓模具。
截(jié)至(zhì)目前,該生產線已完成設備的安裝(zhuāng)調試,完成了精加工試切件(jiàn)和鈦合金(jīn)S試(shì)件(jiàn)的切削,相關技術指標全部達到了用戶要求;完成了從加(jiā)工設備、物流線、緩衝站、上下料工位、智能刀具配送係統等組成部分之間的(de)整線聯調。
疫情期間,機床所(suǒ)積極與用戶實時互通信息,針對(duì)用戶多種零件的加工特點進行分(fèn)析和編程準備,開展了生產線(xiàn)與車(chē)間級生產係統的通訊工作。後續將對用(yòng)戶不同類型的鈦合(hé)金接頭類零件進行(háng)切削,完成整線的***終驗收。
該生產線主要(yào)滿(mǎn)足航空航天領域鈦合金接頭類零件的加(jiā)工需求,線上四軸、五軸加工設備具有加(jiā)工範圍大、能力(lì)強(qiáng)的特點,也可用於其他複雜鈦合金類零件的加工,具有重要的示範和戰略意義。
供(gòng)稿:通用技(jì)術集團責編:張芳麗設計推送:葉涵總審:王黎明
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