原標題：探訪（fǎng）楊鎮（zhèn）工廠，北京現代將迎智能化時代
[資訊-牛車網]
談到全球範圍內的暢銷家轎明星車型，現代伊蘭特一定名（míng）列前茅，上市30年以來，車輛累計銷量超過（guò）1400萬輛。日前，牛（niú）車網專程探訪了位於北京楊鎮的北京現代生產工廠，針對伊蘭（lán）特（tè）的生產車間進行了全方位的探（tàn）索揭秘。
楊鎮工（gōng）廠是北京現（xiàn）代生產工廠智能（néng）化技術發展的代表工廠之一，從自動化設備到質量保（bǎo）證工藝，再到產（chǎn）品製造全過程（chéng）的智能化（huà）管（guǎn）理，一輛（liàng）輛裝備齊全的伊蘭特正是在這裏整裝待發，完成從生產（chǎn）到下線的全部（bù）流程。
一直以來，衝壓（yā）車間的生產（chǎn）工作都離不開（kāi）更換模具這（zhè）一步驟，其更換時（shí）間長（zhǎng）短成為影響（xiǎng）衝壓機生產效率的關鍵因素之（zhī）一。從前，更換模具的時間受到模具尺寸、重量和複雜（zá）性等多重因素影響，如何快速換模，是楊鎮工廠（chǎng）提升生產效率的重點研究方向。得益於來自德國DEMAG的大型天（tiān）車（chē）等一係列尖端（duān）設備技術支（zhī）持（chí），楊鎮工（gōng）廠現（xiàn）階段已將更換（huàn）模具的時間縮短至6分鍾，S1、S2兩條衝壓線運用製件自動化碼件（jiàn）係統，在提高生產效率的同時，也有效確保了新車（chē）質量。
此外，工廠的自動化生產（chǎn）主要體現在車身車間，這裏的機器人數量達到461台，是正常員工（gōng）數量的兩倍。以車身生產線焊接工藝為例，通過智能焊接係統，可對車身工廠內的焊接機器人焊接（jiē）參數進行實時監控，保證焊點的質量，截至目前，該生產線焊接自動化率已達（dá）****。
由於噴塗車間全線采用無塵化操作，我們暫時無緣參觀內部流（liú）程，因此，接下來的行程（chéng）直接到了***後一（yī）站——總裝車間（jiān）。據北京現代（dài）產品與智能網聯開發推進科科長虞春暉介紹，這裏的PBS自（zì）動分組庫可自動按照生產任務將製作好（hǎo）的車身（shēn）進行（háng）分組、排列，並及時向送貨的供應商發送電子訂單。自動分組完成後，車輛（liàng）將按生產計劃要求，進入總裝車間生產線進行柔性化混裝。
提到電子訂單，不得不（bú）談談***近芯片（piàn）短缺（quē）給車企們造成的（de）嚴重影響。在車間熱火朝（cháo）天的趕工場景中，牛車網也就此采訪了（le）北京現代公關部部長李南鴻，他直言芯（xīn）片短缺確實也對北京現代造成了一定影響，但公司仍在為尋求（qiú）芯片不斷奔走，力求（qiú）率先穩住暢銷車型的產銷需求。根據牛（niú）車網走訪到各地經銷商的市場（chǎng）現狀，目前伊蘭特等暢銷車型仍有（yǒu）一定庫存，消費者可盡快選購自己的心（xīn）儀產品。
從第三（sān）代伊蘭特之後，換代車型的新名字層出不窮，悅動（dòng）、朗動、領動等，直到第七代產品重新回歸伊蘭特（tè），也看出北京（jīng）現代重振這個（gè）子品牌的決心與態度。新車上市後確實不負眾望，今年7月在國內（nèi）實現銷量10909輛的成績，成為7月轎車銷量排行榜單前15名中******上榜的韓係（xì）車型（xíng）。
除了在自動化、智能化工廠中完成生產工作外，伊蘭特（tè）本身的智能化水平也在一（yī）眾合資（zī）品（pǐn）牌（pái）中一騎絕塵，其智能（néng）網聯配置也成為新車在國內市場上的核心競爭力之一。車（chē）機係統上（shàng），第七代伊蘭（lán）特深度整合百度係統，第三代智能網聯係統提（tí）供了高（gāo）度便捷（jié）的智（zhì）能語（yǔ）音識（shí）別、車家（jiā）互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享（xiǎng）等功能，對比其（qí）他合資品（pǐn）牌，第（dì）七代（dài）伊蘭特（tè）的車機係統基本能夠完全取代手機，實現用（yòng）戶便捷出行的***終目的。
隨著伊蘭特的逐（zhú）漸走強，未來（lái）A級車市場智能領域的勁敵已經（jīng）出現，子品牌也已（yǐ）呈現出（chū）高速增長態勢，北京現代或將以此（cǐ）為契機（jī），駛入智能化發展的快車道。返回搜狐，查看（kàn）更多（duō）
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