北京精密夾具工裝加工廠汽車齒輪及軸類件中的非標零件加

想必大家都知（zhī）道，齒輪及（jí）軸類零部件作為（wéi）變速（sù）箱中的（de）核心部件，對汽車平（píng）穩運行起著重要的作用，那麽今天就來聊一（yī）聊部分汽（qì）車零部件的加工工藝，希望對大家有幫助。

******部分：齒輪、軸類零件

1. 非標零件加工中齒輪加（jiā）工工藝（yì）流程

根據不同結（jié）構要求，齒輪零件加工主要工藝流（liú）程采用的是（shì）鍛造製（zhì）坯→正火→精車加工（gōng）→插齒→倒尖（jiān）角→滾齒→剃齒→（焊接（jiē））→熱處理→磨加工→對齧修整（zhěng）。

熱後齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的（de）零件。

2. 非標零件加工（gōng）中軸類工藝流程

輸入軸：鍛造製坯→正（zhèng）火→精車加（jiā）工→搓齒→鑽孔→插齒→倒尖角（jiǎo）→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對（duì）齧修（xiū）整。

輸出（chū）軸：鍛造（zào）製坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃（tì）齒→熱處理→磨加（jiā）工→對齧修整。

3. 具體工藝流程（chéng）

（1）鍛造製坯

熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛（máo）坯鍛（duàn）造工藝。以前（qián）較廣泛（fàn）采用的是熱鍛和（hé）冷擠壓的毛坯，近年（nián）來，楔橫軋技術（shù）在（zài）軸類加工上得到了大量推廣（guǎng）。這項技術特別適合為比較（jiào）複雜的（de）階梯軸類製（zhì）坯，它（tā）不（bú）僅精度較高、後序加工餘量小而且生（shēng）產效率高。

（2）正（zhèng）火

這一（yī）工（gōng）藝的目（mù）的是獲得適合後序齒（chǐ）輪切削（xuē）加工的硬度和（hé）為***終熱處理做組織準備，以有效地減少熱處理變形。一般的正火由於受人員（yuán）、設備和環境的影響比（bǐ）較大，使得工件冷卻（què）速度和冷卻的均勻（yún）性難以控製（zhì），造成硬度散差大，金相組（zǔ）織不均勻，直接影響機加工和***終熱處理（lǐ）。

（3）精車加工

為了滿足高精度齒（chǐ）輪加工的定位要求.齒坯的精車加工（gōng）全部（bù）采用數控車床。齒輪******行內（nèi）孔和定位端麵的加工，然後另一端麵及外徑加工同步完成（chéng）。既保證了內孔與（yǔ）定位端麵的垂直（zhí）度要求，又保證了大批量（liàng）齒坯生產的尺寸離散（sàn）小（xiǎo）。從而提高（gāo）了（le）齒（chǐ）坯精度，確（què）保了後序齒輪的加工質量。

在多年的打拚中（zhōng）不（bú）斷（duàn）完善（shàn），不斷改進，不斷創新，在實踐中積累了豐富的經驗與掌握了特殊的加工工藝，無論從高精密機械樣機（jī）加工（gōng），高精密零（líng）件加工（gōng），高（gāo）精密模型（xíng）樣機加工，北京cnc數控加工，北（běi）京夾具工（gōng）裝加工 ，尺寸精度還是外觀品質都令客戶拍手。所做產品（pǐn）受到（dào）諸多國內外知名企業（yè）的好評，產品遠銷（xiāo）東（dōng）南（nán）亞。

軸類零件加工的定（dìng）位基準和裝夾主要有以下三種方式：

1以工件的中心孔定位：在軸的加工中，零件各（gè）外圓（yuán）表麵、端麵的同軸（zhóu）度，端麵對旋轉軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項目，這些表（biǎo）麵的（de）設計基準一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準重合的原則。

2以外圓和中心孔作為定位基準（一夾一頂）：用兩中心孔定位雖然定心精度（dù）高，但剛性差，尤其是加工較重的工件時不夠穩固，切削用量也不能太大（dà）。粗加工時，為了提高（gāo）零件的剛（gāng）度，可采（cǎi）用軸的外圓表麵和一中心孔作為定位基（jī）準來加工。這種定位方（fāng）法能承受較大的（de）切削力矩，是軸類零件***常見的一（yī）種定位方法。

3以兩外圓表麵作為定（dìng）位基準：在（zài）加（jiā）工空心軸的內孔時，（例如：機（jī）床上莫氏錐度的內孔（kǒng）加工），不能（néng）采用中心孔作為定位基準，可用（yòng）軸的兩外圓表麵作為定位基準。當工件是機床主軸時，常以兩支（zhī）撐軸頸（裝配基準）為定位基準，可保證錐孔相對（duì）支（zhī）撐軸頸的同軸度要求，消除基準不重合而引起的誤差。

第二部分： 非標零件加工殼體類零件

1. 工藝流程

一般工（gōng）藝流程是銑結合麵→加工工藝孔和連接孔（kǒng）→粗鏜軸（zhóu）承孔→精鏜軸承孔和定位銷孔→清洗→泄漏試驗檢測。

2.此類 非（fēi）標（biāo）零件加工的 控製方法

（1）夾具方麵

變速器殼體（tǐ）的加工工序以采用立式加工中心加工（gōng）。10工序+立式式加工中心加工 20工序+臥（wò）式加工中心加工 30工序為例，需要三套加工中心夾具，避免工（gōng）件的夾緊變形，還（hái）要考慮刀具幹涉、操作靈活（huó）、多件一夾、快速切換等因素。

（2）刀（dāo）具方麵

在汽車零部件製造成本中，刀具成（chéng）本占總成本的3%～5%。模（mó）塊式結構的複合刀具具有精度較高，刀柄可（kě）重（chóng）複使用，庫存（cún）量少等特點，被廣泛采用，它可以大幅度縮短加工時間，提高（gāo）勞動效率。因此，在精（jīng）度要求不高、標準刀具能夠達到比較好（hǎo）的加工效果時盡量采用標準刀具，降（jiàng）低庫存，提高互換性。同時，對於大（dà）批量生產的零件，精度要求又高的零件（jiàn）采用******的非非標複（fù）合刀具更能提高加工（gōng）精度和生產（chǎn）效率（lǜ）。