原標題：北（běi）京現代全球旗艦工廠對於品質的把控從始（shǐ）至終！
北京現代（dài）擁有3 座整車生產工廠、3 座發動機（jī）生產工廠和1 座承（chéng）擔自主研發的技（jì）術中心。北（běi）京現代擁有近300 台機器（qì）人，分別應用在車身焊接、車身衝壓、發動機（jī）組裝、塗裝（zhuāng）等各種關鍵（jiàn）工（gōng）位中。公司依靠（kào）******的自動化製造裝備，保障****焊接與運輸自動化率，****自動化衝壓生產，確保車身焊接質（zhì）量（liàng）與車（chē）身強度。
作為係列活動的首站，北（běi）京現代楊鎮工廠（chǎng）充分體現出北京（jīng）現代（dài）書寫品質（zhì）的硬件條件。正如北京現代副總經（jīng）理韓桂升致辭時所說：汽（qì）車（chē）是技術複雜（zá）的大件消費品，一輛汽車（chē）零件數量高達（dá）上萬個，******的製造工廠（chǎng）和深厚的技術積累依然是汽車（chē）品質（zhì）的重要保（bǎo）障。因此，作為北京現代全球旗艦（jiàn）工廠是保障品質的重要基地，楊鎮（zhèn）工廠采用全球領先的自動化設備和質量保（bǎo）證（zhèng）工藝（yì），構築自動化、高靈活性的生（shēng）產體係，兼備人（rén）性化、自動化、智能化特點，堪稱智能（néng）工廠（chǎng）代表。
楊鎮工廠的衝壓車間目前生產（chǎn）第七代（dài）伊蘭（lán）特（tè）、全新一代名圖、全新一代名圖（tú）EV、全新悅動和第四代勝達五款車型（xíng），生產線每小時生產數量（liàng）***高可以達到540件（jiàn）。兩條衝壓線使用5400噸組合式全自動壓機實（shí）現****全自（zì）動衝壓，大幅度提高生產效率，同時也保障新車質量。衝壓車間內更是擁有著世界******天車——德國DEMAG天車的尖端設備技術加（jiā）持，衝壓車展更換模具的（de）時間縮短至6分鍾，穩居（jū）國內領先水平。
車身車間400多個焊（hàn）接（jiē）機器人（rén）可實現****全自動精密焊（hàn）接，同時通過智能焊接係統實（shí）時監控機器人的焊接參數，保（bǎo）證焊點質量。
而總裝車間則（zé）采用滿足多車種的（de）柔性生產線，能（néng）夠根據訂單實現多車型混（hún）線生產。同時，車間整體使用質量完結係統把控品質，對於（yú）供（gòng）應（yīng）廠家到生產工廠到（dào）物流停（tíng）車場整（zhěng）個過程（chéng）的質（zhì）量信息，以係統化方式匯總整合並將不良問題實時反饋至責任（rèn）部門，對於品質的把控從始至終。
為了進一步保障車輛品質，每一輛下線的汽（qì）車還需進入整車質檢線進行****的質量檢測，之後還要通過工廠設置的專業試車跑道進行路試，***終送到PDI(售（shòu）前檢測)進（jìn）行更加細致的檢測。從高精度的機器專項檢測到人工自檢，到專業路試（shì），再到產品出廠檢測，每（měi）一（yī）個環（huán）節都極其嚴格，一旦發現問題可以及時進行（háng）溯源，確保了（le）每一款北京現代（dài）產品始終如一的品質。
北京現代還邀請了明星員（yuán）工常峰（fēng）和王誌（zhì）偉為媒體講解車間，他們不僅（jǐn）是內部技術天團成員，更是全國模範五一勞動獎章獲得者。他們分別（bié）為媒體介紹了在衝壓和車身製（zhì）造過程以及總裝車間製作（zuò）流程中，如何通過******技術設備係（xì）統（tǒng）和嚴苛體係來確保產品品質（zhì），進一步彰顯出北京現代對於品質的追求。
如果楊鎮工（gōng）廠是北京現代保障每一款產品品質的基石，那******的技術落地則是（shì）北（běi）京現（xiàn）代提升品質（zhì）的利器。本次品質精彩活動，北京現代還帶領媒體感（gǎn）受了CVVD技術，參觀了（le）發動機車間。由專業媒體、行業專（zhuān）家及北京現代內部技術專家楊鎮發動機部部長宗永遠組成的技術天（tiān）團，共同研究探討了（le）內燃（rán）機的發展和CVVD技術******性（xìng）。
CVVD技術的（de）出現在發動機發（fā）展史上具有突破性（xìng）意義。因為在傳統的發動機氣（qì）門調校中往往存在著不可調和的矛盾——想要提升動（dòng）力必（bì）須加大噴油量（liàng），油耗和排放也會跟著提（tí）升；想要降低油耗（hào）和排放就要降低噴油量，必然也會影響動力的輸出。而北京現代全球（qiú）首（shǒu）創的CVVD技術實現了發動機氣門控製技術突破（pò）性傳承，實現性能提升 4%、燃油率提（tí）升 5%、尾氣排放量減（jiǎn）少12%的水平，可（kě）以說是發動機的技術巔（diān）峰。為了讓技術造福生活，北京現（xiàn）代旗下（xià）的***新車型第五代途勝（shèng）L、第（dì）七代伊蘭特、第十代索納塔等都已經搭載（zǎi）CVVD技術，進一步提升了產品的競爭力。
正如技術天團專家內燃機學術（shù）泰鬥姚春德（dé）所說：北京現代（dài）CVVD技術可謂是具有劃時代的意義，它（tā）能同時控製氣門的（de）開啟時機和持續時間，解決（jué）了發動機氣門控製技術領域的世界性難題，推動了發動（dòng）機行業技術的發展。
在高速發（fā）展和不斷變（biàn）革（gé）中的汽車工（gōng）業，創新技術已（yǐ）成為推（tuī）動品牌前進的******要素，而平台（tái）化已是當下汽車產業***為重（chóng）要的技術之一（yī）。對（duì）車企而（ér）言，打造出一套靈活且******的模塊化平台已成為必然趨勢。如果楊鎮工廠是北京現代保障每一款產品品質的基石，那******的技術落地則是北京（jīng）現代提升品質的利器。返回搜狐，查看更多
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