五軸加工常用於高端製造，加工具有自由曲麵的機體零部件、渦輪機零部（bù）件和葉輪等。五軸機床可以不改（gǎi）變工（gōng）件在機（jī）床上的位（wèi）置，對（duì）工（gōng）件的不同側麵進行加工，大大提高棱柱形零（líng）件的（de）加工效率。
五軸，指x、y、z三個移動軸加任意兩個（gè）旋（xuán）轉軸。相對於常見的三軸(x、y、z三個自由度)加工而言，五軸加工是指加工幾何形狀比較複（fù）雜的零件時，需要加工刀（dāo）具能夠在五個自由度上進行定位和連接。
0.1毫米的五（wǔ）軸加工（gōng）
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日本大槙精機（jī）實（shí）現了輕量化加（jiā）工極薄的金屬樣品（pǐn），采用不鏽鋼（SUS316）材料加工（gōng）成0.1mm的均勻厚度，用於燃料電池隔板（bǎn）等。
大槙精機（jī）用5軸控製加工中心（MC）雙麵切削厚1mm的不（bú）鏽鋼板實現的。而且鋼板並非平板狀態，其上（shàng）還刻有文字、線及點（diǎn）狀凹凸（tū）。一般而言，用切削法很難均勻加（jiā）工（gōng）出1mm以下的厚度。
運用現（xiàn）代企（qǐ）業管理方式及多年積累的企業文化，先後（hòu）與（yǔ）國內外30餘家知名企業建（jiàn）立了（le）配套關係，如中壓電器生產線（xiàn）焊接組裝用翻轉工裝， 諾基亞手（shǒu）機生產線（xiàn）配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄鋁外殼、衝擊試驗（yàn）機，北京不鏽鋼異（yì）型件加工，北京不鏽鋼零件加工，空氣濾芯衝壓模具。
這種（zhǒng）薄件（jiàn）加工以往通常使用衝壓工藝（yì）來完（wán）成，需（xū）要（yào）花費模具成本（běn）。而大（dà）槙精機（jī）通過逐張切削省去了模具。雖然切削每張的加工費用要比衝壓（yā）高，但由於省去了模具，因此生（shēng）產（chǎn）10張以下的話，成本仍可低於衝壓。
大槙精機挑戰了薄壁加工的極限，壁厚為0.3mm的管材製成的鋁製進排氣歧管便是典（diǎn）範。其他企業（yè）一般會考慮（lǜ）采用通過衝壓加工分別製造各管，然後再焊接起來的方法或采用鑄造（zào）方法。
但大槙精機卻采用了切削加工技術均勻而穩定地削薄管（guǎn）壁（bì），管道表（biǎo）麵（miàn）沒有焊接等接合部分，非常光滑。采用該技術，汽車及航空部件（jiàn）等設計複雜並需要減（jiǎn）輕重（chóng）量的多種部件均可加工。
將一塊鋁錠（dìng）加工成山地摩托頭盔的資（zī）料，是大槙精機的三位工程師花費約150小時編（biān）程的結果，他們希望通過製造此頭盔，將機器和軟件發揮到極限。
這款摩托頭盔口部附近的***小（xiǎo）厚度僅為0.3mm，參加歐（ōu）洲展會（huì）時，他們被F1賽車相關（guān）企（qǐ）業稱為做頭盔的那家公司，並因此獲得了訂單。
02 五軸加工（gōng）技（jì）術
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▲五軸側刃加工
利（lì）用（yòng）刀具側刃加工可以得到（dào）更加光滑的加工（gōng）表麵，適用於航空航天工（gōng）業中複雜型腔工件的精加工。
▲三軸（zhóu）刀路編五軸刀路
三（sān）軸轉五軸可簡化五軸編程難度，提高編程速度，生成的五軸刀路快速安全可靠，無過切之憂。
▲刀具切削點控製
刀具切削點控製，可以在不改變任何（hé）參數的情況下（xià），確保刀具的切削點和零件（jiàn）表麵接觸，避免切削陷（xiàn）阱。對指定區域，指定（dìng）連接（jiē）或區段連接之間的進（jìn）給速度進行調控，***終使刀路切入工件（jiàn）時，更加的順滑。
▲五軸聯動開粗（cū）（效率高）
上（shàng）世紀（jì）末，日本東芝公司賣給前（qián）蘇聯（lián）幾台五軸聯動的數控銑床，結果讓前蘇聯用於製造（zào）潛艇的推進螺旋槳，精度提升了幾個檔次，這使美國間諜船的聲納監聽（tīng）不到潛艇的聲音了，所以美國以東芝公（gōng）司違反了戰略物（wù）資禁運政策，要懲處東芝公司。
由此可見，五軸聯動數控機床係統對一個（gè）******的航空、航天（tiān）、軍事、科研、精密器械、高精醫療設備等等行業，有著舉足輕重的影（yǐng）響（xiǎng）力。
客（kè）服